Hamilgeddon

Прошедшая гонка в Монако изобиловала моментами аварий и столкновений, причем, не только в гонке, но и во время тренировок и квалификации. Чего только стоит одна авария Переса на квалификации. Однако, я не об этом хочу написать.

Во время гоночного weekend¢а не могли не броситься в глаза события, связанные по странному стечению обстоятельств, с одной фамилией – Хэмилтон.

Начнём с квалификации. Поначалу для Льюиса всё шло более чем отлично: две первые квалификационные сессии – два первых времени. Во время третьей сессии, до аварии Переса, Льюис не успевает проехать ни одного быстрого круга. По уже устоявшейся в этом году традиции беречь дополнительный комплект шин на гонку, многие команды отказываются от проведения двух попыток на финальной сессии. Итак, до конца сессии после эвакуации болида Переса и восстановления барьеров, остаётся 2,5 минуты. Хэмилтон выезжает и показывает время не очень хорошее, которое к тому же аннулируют стюарды гонки за срезанную шикану.

http://www.youtube.com/watch?v=qnK3hsBN-GQ

Итак, Хэмилтон на старте гонки всего лишь 9-ый.

Квалификация грубо говоря, для него провалена. При этом Баттон стартует вторым, вслед за Феттелем. Хороший раздражитель для Льюиса, особенно учитывая его недавние слова, что, дескать, он один составляет реальную конкуренцию Феттелю, а остальные, мол, просто приезжают покататься.

Цитирую Уитмарша: «По ходу этого уик-энда оба наши гонщика довольны машинами, для Дженсона мы выбрали в финале квалификации вариант с ранним быстрым кругом – и он себя оправдал. Авария и остановка сессии помешали Льюису, который показал лучшее время в первой и второй частях квалификации. Он мог претендовать на более высокий результат, и потому сильно расстроен. Но он очень силен в психологическом плане, потому завтра будет быстр и агрессивен – посмотрим, чего ему удастся добиться.»

О, да! Как же ты был прав, старина!

На старте гонки Хэм пропускает вперед Шумахера и на первых кругах ведет борьбу с ним, пытаясь вернуть своё 9-ое место. После того, как у Шумахера возникают проблемы со скоростью, ему это удаётся:

http://www.youtube.com/watch?v=MdBgtFrXR44

Причём, отличным маневром! Многие могут сказать, что де, корпус болида Льюиса в момент начала торможения даже не поравнялся с машиной Шуми, но здесь даже я, заядлый поклонник Шумахера, признаю, что обгон чистый и красивый. И к чести, Шуми, в этот раз он не стал захлопывать калитку, хотя грешит этим даже в более выигрышных для себя моментах, чем всё себе и портит.

А вот дальше Хэмилтона понесло… Причём, не только в контексте скорости.

На 21-м круге Хэм заезжает на пит-стоп и возвращается в гонку, начиная догонять и затем прессинговать Массу на Феррари. В самом медленном повороте трассы Хэмилтон пытается опередить Массу по внутреннему радиусу шпильки, хотя это очевидная авантюра, хотя бы потому, что в этот момент Масса сам занимает внутреннюю часть поворота, чтобы максимально приблизиться к едущей впереди машине Буеми (по-моему).

http://www.youtube.com/watch?v=8sO9aDoTRs0

Продолжая борьбу с Льюисом, Масса самоустраняется в тоннеле, пытаясь подправить левую часть своей F150 Italia. Болид такого фейслифтинга не вынес и выбыл из гонки. Масса стал первой жертвой «Кровавого» Льюиса. Потом он, правда, говорил, что машина уже была повреждена, ну да ладно.

Естественно, такое вождение мимо стюардов пройти не могло, и Хэм был наказан проездом по пит-лейн. Справедливо? А вам как кажется? Мне кажется справедливым.

Дальше – больше.

После наказания Льюис на 50-м круге заехал на свой второй пит-стоп и понесся дальше в поисках своей следующей жертвы. Ими стали Альгерсуари и Петров.

Перед поворотом Tabac Льюис отлично проходит потерявшего скорость Петрова, пытается сохранить свою скорость и в следующей связке опередить Сутила, отстающего на круг. Однако тот касается барьера, его начинает мотать перед Льюисом, который, не зная, чего ожидать от болида Форс Индии, бьёт по тормозам.

Не понятно зачем опередивший Петрова Альгерсуари, отстающий от Виталия на круг, не успевает среагировать на замедление МакЛарена, налетает на заднее крыло Льюиса, и вынуждает Петрова блокировать колеса и повернуть налево. А там барьер. Крепкий такой, блестящий. Хорошо, что Петров, как и Перес, отделался ушибами.

http://www.youtube.com/watch?v=jft-YUXiL18

И что вы думаете, происходит с Льюисом после увесистого «пинка» в зад от болида Альгерсуари? А ничего такого. На стартовой прямой (естественно, гонка была приостановлена за 7 кругов до конца) механики МакЛарен нам демонстрируют чудеса скорости в слесарных работах.

(видео не нашел)

Болид Хэмилтона как новенкий, сверкая на солнце, после рестарта начинает очередную погоню. Теперь за Мальдонадо, который мог принести себе и Вильямсу, скверно начавшему сезон, 8 очков за шестое место.

Помните обгон Льюисом Шумахера? Ну-ка, сравните!

http://www.youtube.com/watch?v=_mOw-qbgBTo

Ещё до входа в первый поворот, Хэм поддевает болид Патстора в задние колеса, отправляя того навстречу отбойнику, сам сбивает отбойник, показывающий границы возможного в этом повороте…и спокойно продолжает гонку. Ай-да, выносливость!

Итог гонки для Льюиса.

Стартовав с 9-го места, приехал на финиш 6-м, по пути устранив 4 болида соперников.

Как никак, 8 очков в кармане, погоня «единственного» соперника Феттеля за ним продолжается.

Правду сказал Уитмарш, что Льюис будет «быстр и агрессивен». Однако мне кажется, чересчур агрессивен. И не столь быстр. Баттон вот до аварии Петрова имел все шансы приехать первым. А Хэмилтон будто ехал на таране, а не болиде.

 

P.S. После гонки стюарды наказали Хэмилтона прибавкой 20 секунд к итоговому результату, однако, это не отразилось на итогах гонки. Он финишировал последним в одном круге с победителем гонки Феттелем.

http://www.f1news.ru/news/f1-66728.html

Масса жаловался на действия Льюиса, чуть не плача. Ибо кому-кому, а Массе очки ой как нужны в его, по-видимому, последнем сезоне за Феррари.

http://www.f1news.ru/news/f1-66733.html

А сам Льюис ни капельки не признавал своей вины, намекая на расистские корни решений стюардов. Ну да, Льюис, все только и ждут момента, чтобы тебя унизить. Специально для этого собираются.

http://www.f1news.ru/news/f1-66732.html

А мне, Льюис, кажется, что дело не в этом. Дело в том, что, слова самого же Льюиса «Меня вызывали к стюардам пять раз за шесть гонок этого сезона» — говорят о многом.

Никто не обвиняет тебя в отсутствии таланта, никому дела нет до твоего цвета кожи. Главное, чтобы человек был хороший.

P.P.S. Благо, что команда всё-таки решила заняться воспитанием нашего шалунишки. Ай, здорово, если даром не пройдёт!

http://www.f1news.ru/news/f1-66739.html

 

КиР, 30.05.2011